김유정 뷔 열애 의혹

20171206,IT과학,ZDNet Korea,“지구는 평평하다” 주장 학회에 잠입해 보니…,천체 물리학자 댄 밧첼도 “과학이론 대신 음모론 주” 지디넷코리아 백봉삼 기자 과학 상식인 ‘지구는 둥글다’에 정면으로 반대 의견을 내세우는 ‘지구 평면론’이 미국을 중심으로 번지고 있다. 심지어 국내에서도 유튜브나 블로그 등에서도 지구가 평평하다는 주장을 하는 게시물들을 적지 않게 볼 수 있다. 다양한 사실에서 얻은 과학적인 증거를 완전히 무시하고 완고하게 지구 평면론을 주장하는 ‘평평한 지구 학회’ Flat Earth Society 에 한 천체 물리학자가 잠입한 뒤 그 실상을 유튜브에 공개해 화제가 되고 있다. 외신 로우스토리에 따르면 정체를 숨기고 평평한 지구 학회 회원으로 잠입한 주인공은 천체 물리학자 댄 밧첼도 Dan Batcheldor 다. 그는 실제로 지구 평면론 논쟁이 벌어지고 있는 학회에 직접 들어가 본 결과 과학적인 근거를 갖고 논의가 이뤄지기 보다는 ‘음모론’이 그들의 주된 대화였다고 설명했다. 플로리다 공업 대학의 교수이기도 한 밧첼도에 따르면 평평한 지구 학회 내부는 비판적 사고를 위한 중요하고 기본적인 수학이나 물리학의 지식이 누락돼 있었다. 그는 “인공위성이 촬영한 둥근 지구 사진조차도 평면 이론의 설명을 위해 활용한다”면서 “자신들의 믿음을 위해 서로 허위 내용을 실시간으로 공유하고 온라인으로 토론하고 있었다”고 말했다. 밧첼도 교수는 어느 특정 시간 태양의 높이에 대한 이야기를 예로 들었다. 만약 뉴욕에 사는 평면 주의자가 대륙의 반대편에 사는 로스앤젤레스의 평면 주의자에게 전화를 건다고 가정해 보자. 그리고 누군가 태양의 높이를 물었다고 하면 그들은 지구가 평면하다는 것을 증명하기 위해 어느 한쪽이 반드시 거짓말을 해야 한다. 그들의 논리에 오류가 생기지 않기 위해서다. 또 그들은 사람들의 눈을 진실에서 다른 데로 돌리기 위한 음모를 일반적인 상식으로는 이해하기 어려운 이유로 펼쳤다. 특히 그 음모론의 화살이 정부나 항공사 과학계만 조준되는 것이 아니라 평평한 지구 학회 회원끼리도 조준된다고 밧첼도 교수는 설명했다. 이런 지구 평면론에 대해 밧첼도 교수는 “세상에는 우주의 정체성에 대해 어느 날 갑자기 영감을 얻는 사람들이 있다”면서 “밤에 자고 있을 때나 아침에 샤워를 하고 있을 때 생각해낸 이론이 기초적인 과학 지식이 누락된 상태도 우주의 구조를 밝혀내는 마법의 이론으로 둔갑한다”고 지적했다. 이처럼 밧첼도 교수는 과학적인 관점에서 평평한 지구 학회의 내부 사정을 설명했지만 이것조차도 그들의 눈에는 음모론 중 하나로 간주될 우려가 있다는 생각이다. 밧첼도 교수는 “그들의 삶을 환상에 바친 사람들에게 예의바르게 말할 방법은 존재하지 않는다”는 미국의 철학자인 대니얼 대넷의 말을 인용 사람의 생각을 바꾸는 일이 얼마나 힘든지를 토로했다.바둑이게임주소20171202,IT과학,세계일보,S스페셜 우주 이야기 38 우주 로켓에도 베어링이,거의 모든 기계에 들어가는 베어링. 출처 픽사베이 회전체가 있는 모든 기계에는 베어링이 들어간다. 일상에서 자주 사용하는 자전거에도 바퀴와 페달 페달 축에 베어링이 있다. 자동차에는 무려 100 150개가 쓰인다. 프로펠러 로터·Roter 가 쉬지 않고 회전하는 헬리콥터에서도 베어링의 성능이 중요하다. 이들 기기는 물론이고 세탁기 냉장고 진공청소기 심지어 볼펜에도 베어링이 들어 있다. 특히 베어링은 볼펜의 품질과 성능을 좌우한다. 볼펜 끝에 들어있는 작은 베어링은 종이와 마찰에 의해 회전한다. 이때 볼이 회전하며 파이프에 들어있는 끈적끈적한 유성 잉크를 끌어내고 잉크가 종이 위에 묻어 글씨를 적을 수 있다. 이른바 ‘볼펜 똥’이라는 잉크가 뭉치는 현상은 베어링이 마모되어 발생하기도 한다. 그런데 이 베어링을 만드는 것이 그리 쉬운 일이 아니다. 중국은 한해 약 400억개의 볼펜을 생산한다. 핵심 요소인 베어링을 만들어내지 못해 90%를 독일과 일본 등에서 수입해왔다고 한다. 오죽했으면 리커창 총리가 2015년 공개회의에서 “세계 최대 철강 생산국이고 우주선도 발사하는 중국이 볼펜에 들어가는 베어링조차 아직 만들지 못하느냐”고 한탄했을까. 베어링 제작이 얼마나 어려운지를 보여주는 단적인 예이다. 우리나라도 볼펜의 볼 베어링 국산화는 1970년대에서야 이루어졌다. 당시 국산 볼펜의 가격은 15원. 자장면 한그릇이 30원이었던 점을 고려하면 절대 싸지 않은 가격이었다. 베어링은 우주 로켓에도 중요한 역할을 한다. 볼펜이나 자동차 자전거 등에 들어가는 것과 극한 환경에서 작동해야 하는 우주 로켓의 베어링은 어떻게 다를까 자전거 페달 축의 베어링. 출처 픽사베이 로켓에서 유일하게 회전체가 작동하는 터보펌프 베어링이 중요한 이유는 회전축의 마찰 때문이다. 회전체가 있는 모든 기계는 축이 회전할 때 생기는 운동 에너지로 움직인다. 이때 회전축에는 엄청난 마찰이 발생한다. 마찰은 열과 마모로 이어져 이 탓에 기계가 제대로 작동하지 않거나 파손으로 이어진다. 만약 자전거 페달에 베어링이 없다면 회전축의 마찰로 제대로 회전시키기 어렵다. 베어링 없는 기계는 상상조차 할 수 없다. 그래서 베어링을 ‘기계의 심장’ 또는 ‘기계 산업의 꽃’으로 부르기도 한다. 기계의 가장 깊숙한 내부에서 자리를 잡고 고속이나 고온 등 매우 엄중한 조건을 견뎌내며 자신의 임무를 수행하고 있어서다. 우주 발사체에도 베어링이 사용된다. 우주 발사체에도 회전체가 있기 때문이다. 유일한 회전체는 바로 터보 펌프다. 터보 펌프는 우주 발사체인 로켓의 연료와 산화제를 일정한 압력으로 엔진에 보내는 역할을 한다. 75t급은 회전축의 속도가 1만rpm이 넘고 7t급 엔진은 2만7000rpm에 달한다. ‘로켓의 심장’이라고 불리는 터보 펌프에는 손바닥 크기의 베어링이 4개 들어간다. 터보 펌프는 산화제 펌프와 연료 펌프로 구분되고 각각의 펌프 위·아래에 하나씩 장착되어 있다. 회전축을 지지하고 마찰을 방지하는 역할은 여느 기기와 같다. 그렇다면 자동차나 일반 기계에서 쓰이는 베어링과 터보 펌프의 그것은 무엇이 다를까 일상에서 사용하는 베어링과 터보 펌프의 그것 간 가장 큰 차이는 작동 환경이다. 자전거나 자동차 등의 베어링은 아무리 깊숙한 곳에 있어도 대기 상태에서 작동한다. 하지만 터보 펌프의 베어링은 유체 안에서 작동한다. 산화제 펌프의 베어링은 액체산소에 연료 펌프의 그것은 케로신 등유 에 늘 잠겨 있다. 연료 펌프의 구동 조건은 그나마 양호하지만 산화제 펌프의 베어링은 영하 180도 이하의 극저온을 견뎌야 한다. 게다가 별도의 윤활제도 바를 수 없다. 연료 펌프에 들어가는 베어링은 연료인 케로신 자체가 윤활 역할을 하지만 아주 미미한 편이다. 베어링의 기본적인 역할은 회전축과 지지대 사이의 마찰을 줄여서 잘 회전하게 하는 일이다. 베어링에 적당한 윤활유가 없으면 마찰이 일어나고 이는 사고를 일으킨다. 우주 발사체에서 이런 사고는 곧 폭발을 뜻한다. 베어링의 작동 원리. 출처 위키백과 극한환경·기술에서 탄생하는 터보 펌프 베어링 이러한 차이점 때문에 터보 펌프에 들어가는 베어링은 고난도의 공정이 필요하다. 특히 우주 발사체에서는 작은 오작동이나 오차가 대형사고로 이어지는 만큼 최대한 정밀하게 제작되어야 한다. 세계적으로 베어링은 국제적인 규격에 따라 정밀도 등급이 매겨져 있다. 무조건 최상위 등급 베어링만 터보 펌프에 쓰인다. 이게 전부가 아니다. 외부의 큰 고리에 해당하는 외륜 Outer ring 안쪽의 작은 고리인 내륜 Inner ling 의 표면은 오차가 거의 없을 정도로 매끄럽게 만들어져야 한다. 또 외륜과 내륜의 고리 사이에서 움직이는 구슬 전동체·Rolling elements 은 완전 구체에 가까워야 한다. 겉으로는 모든 구슬이 동그란 모양으로 비슷해 보여도 100% 완전 구체를 만드는 일은 기술적으로 불가능하다. 얼마나 완전 구체에 가깝게 만들 수 있는지가 관건인데 이것이 바로 베어링의 품질을 좌우하는 기술이다. 극저온의 유체에 잠겨 작동하는 만큼 제작 과정에서 고도의 기술력이 필요하다. 설계 단계부터 작동할 때 온도를 고려해서 제작하게 되는데. 합금으로 만들어지는 터보 펌프 베어링 구슬은 세라믹 은 상온에서 보면 약간의 유격 기계 작동 장치의 헐거운 정도 이 있다. 극저온의 산화제에 잠길 때 발생하는 금속의 미세한 수축 작용까지 정확하게 계산한 유격이다. 철로를 만들 때 여름철 늘어나는 현상에 대비해 약간씩 간격을 두고 만드는 것과 같은 원리이다. 또 별도의 윤활제를 사용하지 못하기 때문에 베어링은 소재인 금속 자체에 윤활제를 코팅해 제작하게 된다. 스프레이로 코팅을 해서 윤활제 막을 금속에 입히는 것이다. 베어링이 작동해서 구슬이 외륜과 내륜을 치면 막으로 형성된 고체 윤활제가 역할을 하게 되는 원리다. 세라믹으로 만들어지는 베어링 구슬. 완전 구체를 만드는 것이 기술의 요체이다. 부르는 게 값…터보 펌프 중 국내 제작 못 한 유일한 부품 아쉽게도 터보 펌프를 구성하는 부품 가운데 유일하게 국내에서 제작하지 못한 부품이 베어링이다. 액체 로켓의 터보 펌프에 들어가는 베어링을 생산하는 나라는 전 세계적으로 단 5곳에 불과하다. 미국과 일본 러시아 독일 프랑스 회사에서만 생산한다. 터보펌프 베어링은 보통 국가 전략물자로 분류되다 보니 기술 이전은 물론이고 수입까지 여의치 않다. 결국 터보 펌프 베어링 분야는 독점체제에 가깝기 때문에 그야말로 ‘부르는 게 값’이다. 우리 연구진은 30t급 엔진의 선행 연구를 통해 터보 펌프의 제작 기술을 보유하게 되었다. 실제로 인듀서 입구의 유도 날개 블레이드 날 의 손상과 극저온에서의 누설 기체나 액체 따위가 밖으로 새어 나감 조립 불량 등 수많은 난관을 극복하고 30t급 터보 펌프의 개발을 성공적으로 마쳤다. 이러한 기술이 현재 진행 중인 한국형 발사체의 터보 펌프로 이어졌다. 다양한 형태의 베어링. 터보 펌프 베어링은 더 가볍고 강하면서도 극한 환경을 견뎌야 한다. 이처럼 국산화에 성공하면서 터보 펌프에 들어가는 모든 부품을 국내에서 수급할 수 있지만 베어링만 유일하게 국산화하지 못하고 있는 실정이다. 더 정확하게 말하면 기술이 없는 것은 아니다. 양산할 수 있는 기업이 없는 것이다. 실제 한국항공우주연구원 주도로 터보 펌프 베어링의 연구·개발은 상당한 수준에 도달했다. 하지만 이 기술을 통해 직접 생산하겠다는 기업이 나타나지 않고 있는 실정이다. 터보펌프 베어링을 생산하기 위해서는 막대한 설비 투자를 해야 하는데 이 비용을 회수할 만큼의 수요가 없는 탓이다. 그렇더라도 갈수록 커지고 있는 세계 우주산업과 우리가 앞으로 가야 할 길을 고려하면 터보 펌프 베어링의 국산화는 반드시 풀어야 할 숙제다. 단기적인 손익계산이 아니라 국가 경쟁력을 생각하는 장기적 투자가 필요하다. 정부의 관심과 지원 업체의 과감한 도전이 절실한 형편이다. ‘발사체의 심장’ 터보 펌프 터보 펌프의 핵심 베어링 발사체는 우주 선진국과 강국으로 가기 위한 필수 요소다. 우리가 한국형 발사체 개발에 구슬땀을 흘리는 것도 이 때문이다. 우주 발사체에 필요한 수많은 구성 요소 가운데 터보 펌프는 그 심장이라고 불릴 만큼 중요한 위치를 차지한다. 그런 터보 펌프의 핵심 부품이 바로 베어링이다. 한국형 발사체의 터보 펌프. 베어링만 국산화를 하지 못하고 있다. 결국 터보 펌프의 베어링 개발은 우주 선진국과 강국으로 가기 위해 반드시 거쳐야 할 과정이다. 우리가 본격적인 우주 개발에 나선 지 20년이 되었지만 터보 펌프 베어링을 만드는 회사 하나 육성하지 못했다는 점은 어떤 이유로든 국민을 설득하기 어렵다. 기술을 보유하고도 여전히 수입해서 써야 하는 상황을 돌파하기 위해서는 더 많은 투자와 우주산업 발전이 이루어져야 한다.바둑이게임20171201,경제,매일경제,서울시 재건축 최초 시도…잠실5단지 국제설계공모 ,서울시가 재건축 사업을 추진 중인 잠실주공5단지 주요 도로 및 한강변과 맞닿아 있는 외부 공공·민간시설에 대한 설계를 국제설계공모를 통해 마련하기로 했다. 재건축 정비사업을 국제설계 공모로 진행하는 것은 이번이 처음이다. 1일 서울시는 잠실5단지 주거복합시설 국제설계공모를 주관한다고 밝히고 이날부터 오는 15일까지 국내외 건축·조경 및 도시설계 등 전문가를 대상으로 1단계 제안서 공모 접수를 시작했다. 시 관계자는 한강변에 최고 50층으로 재건축되는 대규모 단지이자 2030 서울 도시기본계획상 잠실광역권 중심에 위치하고 있는 잠실주공5단지 의 상징성을 감안해 국제설계공모를 통해 미래지향적인 도시경관을 창출할 계획 이라고 취지를 설명했다. 공모는 1단계 제안서 공모 2단계 설계안 공모로 나눠 진행된다. 1단계에서 선정된 3개 팀이 2단계 설계공모에서 4개 지명팀과 경쟁하는 방식이다. 최종 당선작은 내년 3월 선정될 예정이다. 설계 대상은 송파대로와 올림픽로 등 도로와 한강변에 맞닿아 있는 외부 구간에 배치된 공공시설 한강보행교 도서관 민간시설 주거·판매·업무시설 호텔·컨벤션 등 이다.토토사이트 단폴20171205,IT과학,뉴시스,LG 트윈워시 10월 누적 매출 작년 실적 뛰어 넘었다,서울 뉴시스 LG전자는 올해 10월까지 글로벌 시장에 판매한 트윈워시가 지난해 같은 기간에 비해 매출액 기준 30% 이상 늘었다고 5일 밝혔다. 이는 작년 한 해 실적을 훌쩍 넘긴 수치다. 사진 LG전자 제공 photo newsis.com 서울 뉴시스 최현 기자 LG전자는 올해 10월까지 글로벌 시장에 판매한 트윈워시가 지난해 같은 기간에 비해 매출액 기준 30% 이상 늘었다고 5일 밝혔다. 이는 작년 한 해 실적을 훌쩍 넘긴 수치다. 트윈워시 판매가 늘어난 데에는 LG가 출시 국가를 지난해 40여개에서 올해 80여개로 늘린 것도 있지만 한국과 미국에서의 판매 호조가 크게 기여했다. 두 나라는 LG전자가 세탁기를 가장 많이 판매하는 시장이고 고객들의 눈높이가 높아 프리미엄 제품의 판매 비중이 높다. 트윈워시는 한국에서 LG 드럼세탁기 전체 매출의 절반 가량을 차지한다. 미국에서는 지난해보다 20% 가량 매출이 늘었다. 트윈워시가 한국과 미국에서 새로운 세탁문화로 빠르게 자리를 잡고 있는 셈이다. 트윈워시는 뛰어난 혁신성과 성능으로 세탁문화뿐 아니라 제품을 판매하는 유통망까지도 바꾸고 있다. 미국 유명 백화점 시어스 Sears 는 자체 온라인 쇼핑몰에 세탁기 카테고리를 크게 탑로더 세탁물을 넣는 입구가 제품 위쪽에 있는 형태 프론트로더 세탁물을 넣는 입구가 제품 앞쪽에 있는 형태 트윈워시 등 3가지로 분류하고 있다. 트윈워시는 드럼세탁기 아랫부분에 통돌이 세탁기인 미니워시를 결합한 제품이다. 2개의 세탁기를 하나로 합친 개념을 세계 최초로 제시한 원조 모델 이기도 하다. 2개의 세탁기 가운데 하나만 사용하거나 동시에 사용할 수도 있어 분리 세탁 동시 세탁 공간 절약 시간 절약 등이 한 번에 가능해졌다. 기존 LG 드럼세탁기를 사용하는 고객들은 하단 미니워시만 구매해서 기존 제품과 결합하면 트윈워시로 사용할 수 있다. 미니워시는 트롬 건조기와도 결합할 수 있다. LG전자는 앞으로 미니워시 라인업을 보다 다양하게 늘려 고객 선택의 폭을 넓혀갈 예정이다. LG전자가 트윈워시를 선보인 이후 2년 4개월이 지났지만 세탁기의 진동이 가장 커지는 탈수 코스가 상단과 하단의 세탁기에서 동시에 가능한 제품은 아직까지도 트윈워시가 유일하다. 류재철 LG전자 리빙어플라이언스사업부장은 트윈워시는 철저하게 고객 니즈를 반영해 만들어진 혁신 제품 이라며 세계 최고의 제품을 바탕으로 글로벌 시장에서 새로운 세탁문화를 이끌어 갈 것 이라고 강조했다.온라인 카지노 블랙 잭