레이커스 vs 댈러스 하이라이트ㅣ2020.01.11

20171205,IT과학,한국경제,길병원 인공지능 덕에 빅5병원 의료쏠림 깨는 탈중앙화 시대 열었다,길병원 왓슨 도입 1년 심포지엄 1년간 타병원 암 진단 환자 37명 길병원 찾아 심평의학 임상시험 격차는 여전히 한계 이지현 기자 왓슨포온콜로지를 도입한 뒤 길병원에 암 치료를 위해 찾았다가 다른 병원으로 가는 환자가 현저히 줄었다. 지역사회에서 암 치료 병원이라는 역할이 분명해지고 신뢰도 높아진 것이다. 이언 길병원 인공지능병원 추진단장은 5일 의료 인공지능 AI 왓슨포온콜로지 도입 1년 간담회에서 AI가 빅5 병원 중심 의료체계에 변화를 이끌고 있다 고 말했다. IBM에서 개발한 왓슨포온콜로지는 암 환자 치료를 돕는 AI다. 길병원은 지난해 12월 국내 처음 AI를 활용해 암 환자를 치료했다. 왓슨 도입 이후 길병원은 5대 암 중 3개 암 대장암 유방암 폐암 진료건수에서 국내 10위권에 진입하는 성과를 냈다. 지난해 10위권에 하나의 암종도 올리지 못했던 병원이 올해 3개 암종을 순위권에 올린 것은 길병원이 유일하다. AI진료를 받기 위해 타 병원에서 길병원을 찾는 환자도 늘었다. 백정흠 길병원 외과 교수는 1년 동안 서울대병원 서울아산병원 신촌세브란스병원 삼성서울병원 서울성모병원 등 빅5 병원을 포함해 전국 의료기관에서 암 진단을 받은 뒤 추가 진료를 받기 위해 우리 병원을 찾은 환자는 37명 이라며 이 중 15명이 실제 치료를 받았다 고 설명했다. 암 환자들 사이에서 길병원의 위상이 높아지고 있다는 의미다. 백 교수는 이날 지난 1년 간 이 병원에서 치료 받은 대장암 환자 118명의 치료성적도 공개했다. 왓슨포온콜로지는 강력추천 추천 비추천 등 3개 항목의 치료법을 제시하는데 의료진이 선택한 치료법과 강력추천 항목이 일치하는 비율은 55.9%였다. 2009년 1월부터 지난해 12월까지 치료 환자 일치율이 48.9% 였던 것과 비교하면 7%포인트 정도 높아졌다. 이에 대해 백 교수는 IBM과 국내 데이터를 쓰지 않기로 계약했기 때문에 왓슨이 학습해 일치율이 높아졌다고 보기는 어렵다 며 의료진들의 수용도가 많이 변했다는 의미 라고 했다. 전문가 집단인 의사들이 AI의 판단을 신뢰하고 동조했다는 설명이다. 왓슨이 추천한 치료법까지 포함하면 대장암 환자 치료 의료진과 왓슨 간 일치율은 78.8%였다. 위암은 72.7%였다. 여전히 20% 정도 차이가 나는데 대해 백 교수는 미국에서는 사용할 수 있지만 국내는 건강보험심사평가원 가이드라인에 막혀 쓰지 못하는 약이 많다 며 미국과 한국에서 임상 시험에 참여할 수 있는 약이 차이나는 것도 원인 이라고 했다. 그는 일부 환자는 의료비 부담 등의 문제로 다른 치료법을 선택하기도 했다 며 방사선을 할지 말지 등에 대한 환자 선택이 다른 것도 영향을 줬다 고 했다. 길병원은 한국형 왓슨포온콜로지가 필요하다는 판단에 따라 IBM과 파트너십 체결해 현지화하는 방안을 논의하고 있다. 대장암을 포함해 길병원에서 1년 간 왓슨으로 진료받은 환자는 557명이다. 대장암 환자가 153명으로 가장 많았고 유방암 146명 위암 101명 폐암 100명 등이 뒤를 이었다. 이들의 진료를 위해 길병원 의료진은 4031번 왓슨포온콜로지의 의견을 들었다. 치료 환자의 46.6%가 3기 환자로 중증 암 환자들이 비교적 AI 진료에 대한 선호도가 높았다. 왓슨 치료를 받은 환자 94%가 치료에 만족한다고 답했다. 길병원은 AI 진료실에서 6명의 의료진이 환자 및 보호자와 함께 데이터를 보며 꼼꼼히 진료하고 있다. 이에 대한 진료비는 다학제 진료비 15만원이 전부다. 환자는 이중 5% 본인부담금인 7500원만 내면 된다. 이언 단장은 추가 진료비가 필요하지만 AI를 기존 의료기기의 범주에 넣기 어려워 식품의약품안전처 등에서도 난감해하고 있다 며 기존 다학제 진료 외에 AI다학제 항목을 만들어 진료비를 반영해달라고 건의했다 고 말했다. 길병원은 왓슨포온콜로지를 활용해 대장암 유방암 위암 폐암 자궁암 난소암 전립샘암 방광암 등을 치료하고 있다. 내년에는 갑상샘암 간암 등도 치료 범위에 포함될 것으로 예상된다.모바일바둑이20171205,IT과학,전자신문,사드 해빙에도 中 보조금 목록에 韓 배터리 전기차 없어,중국 정부가 올해 들어 11번째 발표한 친환경차 보조금 목록에서도 한국 업체 배터리를 탑재한 차량은 제외됐다. 한·중 관계가 해빙 무드에 들어서면서 한국 배터리에 대한 차별이 완화될 것이라는 기대감도 커지고 있지만 실질적인 조치로 이어지기까지는 시간이 더 걸릴 것으로 보인다. 중국 공업정보화부 공신부 는 지난 4일 11차 신에너지 자동차 추천 목록 을 발표했다. 이번 목록에는 79개 제조사 165개 모델이 포함됐다. 순수전기차 77개 회사 152개 모델 하이브리드차 4개 회사 7개 모델 수소연료전지차 4개 회사 6개 모델이다. 하지만 이번에도 LG화학이나 삼성SDI 등 국내 업체 배터리를 단 전기차 모델은 보조금 목록에 이름을 올리지 못했다. 공신부는 올해 총 217개 회사 3113개 모델에 보조금은 지급했지만 국내 업체 배터리를 탑재한 차량은 한 대도 포함되지 않았다. 한·중 양국 합의로 고고도미사일방어체계 THAAD·사드 갈등이 봉합되면서 한국산 배터리에 대한 보조금 차별이 사라질지 관심이 집중됐다. 문재인 대통령은 지난달 리커창 총리와 양자회담에서 한국 기업이 생산한 전기차 배터리 보조금 제외 철회를 요청하기도 했다. 삼성SDI 시안공장 직원들이 생산된 전기차용 배터리를 들어보이고 있다. 삼성SDI 제공 업계에서는 보조금 문제가 단기간에 해결되기는 쉽지 않을 것으로 예상해왔다. 장기간 보조금 지급 제외 조치로 현지 자동차 제조사가 한국 배터리를 탑재한 전기차를 생산하지 않고 있기 때문이다. 실제 지난달 중순 공신부가 발표한 전기차 보조금 신청 목록에도 한국 배터리 장착 차량은 포함되지 않았던 것으로 전해졌다. 업계 관계자는 “보조금 차별이 오래 이어지면서 그동안 중국 자동차 제조사도 보조금 대상에 포함되지 않는 일부 하이브리드카를 제외하고는 한국산 배터리를 채택하려고 하지 않았다”면서 “중국 정부가 한국 배터리에 대한 차별 조치를 철회하더라도 한국 업체 배터리를 차기 전기차 모델에 탑재하려면 개발 단계부터 논의가 이뤄져야 해 다소 시간이 걸릴 수 있다”고 설명했다. LG화학과 삼성SDI는 중국 전기차용 배터리 판매가 급감하면서 난징과 시안에 위치한 현지 배터리 공장에서 에너지저장장치 ESS 용 배터리와 보조금 대상에 포함되지 않는 저압 배터리 하이브리드카 HEV 배터리 한국 수출 물량 등을 집중 생산하면서 임시 방편으로 가동률을 끌어올리고 있다.다음토토사이트20171203,IT과학,서울신문,아하 우주 NASA ‘인류 척후병’ 보이저 1호의 ‘심장’ 되살려,서울신문 나우뉴스 보이저 1호 현재 지구상에서 가장 멀리 날아간 태양계 무인 탐사선 보이저 1호의 ‘심장’을 과학자들이 되살리는 데 성공했다. AFP통신에 따르면 미국항공우주국 NASA 은 1일 현지시간 지난 1977년 발사돼 1980년 이후로 가동을 멈춘 보이저 1호의 분사 엔진을 37년 만에 움직이는 데 성공했다. 40년 전 태양계 밖 거대 행성들을 탐사하기 위해 발사된 보이저 1호는 인류가 지구에서 가장 멀리 보낸 인공 물체로 지구와의 통신을 계속해서 유지하려면 안테나의 방향을 미세하게 조정해야 한다. NASA는 “지구에서 130억 마일 약 210억 ㎞ 떨어진 곳에는 정비소가 없다”고 말했다. 이에 따라 NASA 산하 제트추진연구소 JPL 의 전문가들은 1980년 11월 8일을 마지막으로 사용하지 않은 백업 엔진 4기를 작동하기로 했다. 크리스 존스 선임 기술연구원은 “보이저 탐사팀은 몇십 년 전의 오래된 데이터를 발굴 구식 어셈블리 언어로 데이터화 된 소프트웨어를 검토함으로써 백업 엔진을 확실히 안전하게 검사할 수 있게 했다”고 말했다. 이들 전문가는 지난달 28일 백업 엔진의 검사를 시작했다. 그리고 19시간 35분 뒤 검사 결과가 미국 캘리포니아주 州 골드스톤에 설치된 안테나에 도착 엔진이 제대로 작동함을 확인했다. 백업 엔진의 가용 여부를 입증함으로써 보이저 1호의 수명은 2 3년 더 늘어났다. NASA는 앞으로 이번 검사를 보이저 2호에도 적용할 계획이다. 현재도 매일 보이저 1호에서 데이터가 도착하고 있어 앞으로 약 10년 동안은 데이터가 우리에게 날아올 것이다. 보이저 1호는 쌍둥이 보이저 2호와 함께 각각 3개의 플루토늄 원자력 배터리를 탑재하고 있다. 따라서 이 원자력 배터리의 수명이 다할 때까지 항해를 거듭해 나갈 것이다.승인전화없는 토토사이트