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몰디브게임20171201,경제,매일경제,KEB하나은행 1Q Bank 전면 개편 ,KEB하나은행은 손님의 편의성 증대를 위해 개인뱅킹 서비스를 전면 개편한다고 1일 밝혔다. 이번 개편은 최근 손님 니즈를 대폭 반영해 디자인 및 기능성을 획기적으로 개선 이를 통해 보다 쉽고 빠른 뱅킹서비스를 제공할 수 있게 됐다. 디자인은 24시간 365일 손님과 연결된다는 의미의 선 線 을 주제로 단순하고 편안한 느낌으로 새단장 했으며 상품 특성에 맞는 색상구분을 통해 손님이 직관적으로 쉽게 사용할 수 있게 됐다. 이번 개편으로 6자리 비밀번호나 패턴 그리기를 통해 쉽게 로그인할 수 있어 스마트폰 사용자의 접근성이 용이해졌고 빠른이체 서비스를 도입해 100만원까지는 공인인증서나 보안매체 없이도 이체가 된다.온라인바둑이20171204,IT과학,디지털타임스,SKT 평창올림픽 KT 방통설비 ‘훼손’논란,KT 매설한 IBC 관로 내관 절단 자사 케이블 삽입한 혐의로 피소 논란 커지자 설비 복구는 완료 SKT 의도적 훼손은 아닌듯 KT 수백억 투자했는데 불쾌 KT 측이 공개한 훼손된 관로 . KT는 SK텔레콤이 관로를 무단으로 훼손하고 자사 케이블을 꽂아놓았다며 지난달 24일 춘천지검 영월지청에 SK텔레콤을 고소했다. KT 제공 디지털타임스 강은성 기자 SK텔레콤이 평창동계올림픽 조직위원회의 방송통신 설비를 훼손 했다는 논란에 휩싸였다. 통신설비를 구축하고 관리하던 KT는 이를 발견하고 지난달 24일 SK텔레콤을 업무방해 및 재물손괴로 춘천지검 영월지청에 고소한 상태다. 훼손된 관로는 SK텔레콤이 4일 오전 복구를 시작해 오후 1시경 완료한 것으로 확인됐다. 이날 평창동계올림픽 조직위원회에 따르면 SK텔레콤이 조직위의 IBC 국제방송센터 건물로 연결된 통신설비를 무단 훼손한 사실이 있는 것으로 확인됐다. 조직위 관계자는 IBC 건물은 건립 당시부터 모든 통신망을 건물 내로 들여올 수 있도록 맨홀을 만들고 관로를 매설해 놨다 면서 각 통신사는 각자 자사 관로를 매설하며 IBC 앞까지 온 후 IBC 관로에 내관 을 삽입해 그 안에 케이블을 연결하도록 돼 있는 구조 라고 설명했다. KT는 평창동계올림픽 공식 파트너로서 IBC 건물 내에 10개의 내관을 매설해 둔 상황이다. SK텔레콤이 이 중 하나의 내관을 절단하고 그 안에 자사 케이블을 끼워 넣은 것이다. 조직위 관계자는 케이블을 연결하려면 관로 외에도 IBC 건물에 내관을 넣어야 하는데 SK텔레콤은 이 과정을 생략 했다 고 말했다. 내관을 넣는 통신설비 작업을 SK텔레콤이 하지 않은 것이다. 다만 이 관계자는 상식적으로 SK텔레콤 회사 내부에서 의도적으로 경쟁사 KT 내관에 케이블을 끼워 넣으라고 지시했다고는 보기 어렵다. 금방 들킬 일이다. 현장이 워낙 공사판이었고 SK텔레콤 측이 착각한 것 같다 고 말했다. KT 측은 불쾌감을 감추지 않고 있다. KT 관계자는 관로를 비롯해 내관도 모두 막대한 투자금이 드는 통신설비다. 이번 투자도 수백억원을 단행한 상태 라면서 SK텔레콤은 이 같은 투자는 하지 않은 채 막상 올림픽이 목전에 다가오고 트래픽 폭증 등이 우려되니 KT의 설비를 훼손하면서까지 자사 케이블을 끼워 넣은 것으로 보인다 고 목소리를 높였다. SK텔레콤이 설비를 복구한 시점도 논란의 소지가 있다. 이 회사는 관로 훼손 논란 취재요청에 전기통신설비 현장 작업시 발생한 이슈에 대해 3개월 내 조치하는 협정을 KT와 맺고 있다 면서 이번 일 역시 협정에 따라 복구를 할 것이며 이미 KT 측에 실수 라고 인정하고 사과를 했다 고 답했다. 그러나 3개월 내 조치 라는 협정대로라면 SK텔레콤은 이번 올림픽이 끝난 이후에 무단 설치한 케이블을 회수하는 작업을 해도 되는 상황이다. KT 측은 SK텔레콤이 실수인 것을 인정하면서도 현장 원상복구는 차일피일 미룬 것에 더 불쾌감을 드러낸 것으로 전해졌다. 조직위 관계자는 이날 언론보도가 나면서 아침 일찍 SK텔레콤 측에서 원상복구 작업을 시작했다 면서 오후 1시경 원상복구가 대부분 마무리됐다 고 설명했다.실시간바카라20171204,IT과학,연합뉴스,전기자동차 배터리 전극 소재 개발…충전시간 단축 기여,전기차 배터리 생산설비 SK이노베이션 제공 연합뉴스 자료사진 KIST·서울대 연구진 급속 충전 300회 거쳐도 성능 유지 서울 연합뉴스 신선미 기자 국내 연구진이 친환경 전기자동차에 쓸 수 있는 배터리의 양극 소재를 개발했다. 이 소재를 적용한 전지는 급속 충전을 수백 회 거쳐도 성능이 유지돼 전지의 상용화를 앞당길 수 있을 것으로 기대된다. 한국과학기술연구원 KIST 은 오시형 에너지융합연구단 박사팀이 최장욱 서울대 화학생물공학부 교수팀과 공동으로 과리튬망간 전이금속 산화물 LMR 소재에 다른 소재를 코팅하는 방법으로 새로운 양극재를 제작했다고 4일 밝혔다. LMR은 에너지밀도가 높아 차세대 양극재 로 주목받는 소재지만 충전과 방전을 반복하면 소재의 결정구조가 불안정해지며 전지의 성능을 떨어뜨린다. 연구진은 이런 문제를 해결코자 지르코늄 혼합산화물을 LMR 표면에 1∼2nm 나노미터·10억분의 1m 두께로 코팅했다. 이 소재를 전지 전극에 적용하면 전지의 성능이 저하되는 현상이 해소됐다. 또 2분 안에 충전하는 고속 충전을 300회 이상 반복해도 초기의 특성이 그대로 유지됐다. LMR 소재를 주사투과전자현미경 HAADF STEM 으로 관찰한 모습. KIST 제공 연구진은 이 소재로 만든 전극을 전기자동차 배터리 전극에 적용할 경우 자동차의 충전 시간이 단축되고 주행거리를 향상할 수 있을 것으로 기대된다 고 밝혔다. 연구진은 이번 연구에서 개발한 양극재 제작 방법은 중·대형 에너지저장시스템 ESS 에 쓰는 다른 전극 소재 개발에도 새로운 해법을 제시할 것으로 전망된다 고 밝혔다. 연구 결과는 지난달 16일 국제 학술지 나노 레터스 Nano Leers 에 실렸다.클로버게임